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 轿车安全气囊发展趋势跟缺陷改进措施
　　[一]、轿车安全气囊发展趋势
　　随着轿车安全气囊的普遍推广应用，轿车安全气囊系统的各关键技术环节均成为汽车安全研究领域。根据目前轿车安全气囊的发展现状，其新技术的开发研究可以概括为向着气囊的智能化、绿色环保化、虚拟技术化等方向发展。
　　(1)轿车安全气囊的智能化
　　这是在普通轿车安全气囊的基础上增设传感器和与之相配套的计算机软件而制成。如：重量传感器能根据重量感知乘客是大人还是儿童，红外线传感器能根据热量探测座椅上是人还是物，超声波传感器能探明乘员的存在和位置等。计算机软件则能根据乘客的身体、体重、所处位置和是否系安全带以及汽车碰撞速度及撞击程度等，及时调整气囊的膨胀时机、速度和程度，使轿车安全气囊对乘客提供较合理的保护。
　　(2)轿车安全气囊的绿色环保化
　　目前轿车安全气囊中普遍使用了迭叠化钠，从环保和人体健康角度讲，要避免使用有潜在危险和有毒性的含钠物质。所以，采用新型气体发生技术，使之符合环境保护的要求，是轿车安全气囊发展的一个方向。如有采用非叠氮化合物的推进剂作动力，替代了原来轿车安全气囊所用的固体氮化合物；有采用空气和氢的混合物的轿车安全气囊，氢燃烧后产生的热气体，能以千赞决的速度充满轿车安全气囊；也有其他采用氦气膨胀的新型轿车安全气囊系统。
　　(3)轿车安全气囊的虚拟技术化
　　可以应用计算机模拟的“虚拟技术”方式替代轿车实物碰撞。由一台计算机进行“虚拟试验”，一方而减少人力、物力、财力的消耗；另一方而也加快了产品的开发周期。计算机位于一间配有精密气候调控系统的机房中，进行模拟碰撞试验时，一边测算轿车的设计对减少，J驶员和乘客受伤的风险能起多少作用，一边研究轿车受撞变形的方式以及安全带、轿车安全气囊等防护系统应如何设计才能达到较佳的防护效果。
　　(4)轿车安全气囊的保护化
　　轿车安全气囊不仅仅局限于保护驾驶员与前座乘员。现代汽车还采用了窗帘一般的侧气囊，这样即使是侧而被撞，车内乘员的安全也能得到充分的保证。
　　如：侧翼气囊，它是置于车门两侧及车顶的气囊装置，来自侧翼撞击的力量足够大时才能触发气囊充气，仅是踢瑞或撞击产生的能量还不足以造成气囊装置的触发。当侧而撞击发生时，撞击力虽被分散，但还有一部分由车门传至装有传感器的座椅上，就在门与传感器接触的刹那，火焰推动两个气体发生器，以高达每秒2000米的速度，差不多是七倍的音速为气囊充满氮气。它还可以在撞击发生的关键瞬间，自始至终地保护着人体的上身。
　　轿车安全气囊在整个汽车的安全系统中的重要作用不言而喻。据统计，如果使用安全带，可挽救45%的生命；如果同时使用安全带和轿车安全气囊，这一比例将上升到60%。需要注意的是，在不带安全带的状况下，轿车安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，反而会带来严重的杀伤力，轿车安全气囊的爆发力是惊人的，足以给，J驶者以重创。轿车安全气囊性能的好坏是评价汽车安全性的重要指标，轿车安全气囊的升级改进之路才刚起步，仍需不断创新、开发新技术。
　　安全气囊的控制研究主要包括两个方面，一是研究点火控制，另一个是研究安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使负安全气囊气体发生器能够准确地点火，防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚)；研究二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。
　　
　　[二]、轿车安全气囊缺陷改进措施
　　轿车安全气囊同样也有它不安全的一面。根据计算，如果汽车以60km/h的速度行驶，突然的撞击会在0.2s内停止车辆。轿车安全气囊将以大约300km/h的速度弹出，产生的冲击力将达到180kg。这对头部和颈部等身体脆弱部位很困难。因此，如果气囊弹出的角度和强度稍微有点不对，很可能会造成“悲剧”。
　　(1)气囊可能在很低的车速时打开。当汽车低速行驶并发生碰撞时，乘员和司机可以系紧安全带，并且完全不需要轿车安全气囊保护。如果此时展开轿车安全气囊，则会造成不必要的浪费，甚至会增加轿车安全气囊展开造成的碰撞损坏。
　　(2)轿车安全气囊的启动会导致乘员受伤。当轿车安全气囊系统启动时，轿车安全气囊盖会被冲洗，轿车安全气囊会立即充气，这可能会对乘员造成冲击，产生的热气也会住户和司机。
　　(3)当乘客偏离座位或座椅无人看管或小孩乘坐时，气囊系统的启动不仅不能提供必要的保护，还可能对乘员造成一定的损害。
　　从使用轿车安全气囊的缺陷可以看出，现有轿车安全气囊是处理严重的交通事故为基本设计目标。然而，在某些事故中，不需要弹出轿车安全气囊时而弹出，反而会对驾驶员或乘客造成多余的伤害，对于实际使用过程中出现的相关问题，希望在轿车安全气囊爆炸前，系统能够的感知汽车的撞击情况，来准确的判断出气囊爆破与否。当碰撞条件相对较低时，只需拧紧安全带的预紧机构；如果碰撞水平较高并且需要启动轿车安全气囊，则将轿车安全气囊点亮的命令传输至轿车安全气囊系统。这就说明轿车安全气囊系统需要准确感知发生的碰撞事故；而且可以模仿人脑，根据实际碰撞的程度来判断气囊是否需要爆炸，这点有一定的弹性；它可以为不同的乘客正确调整轿车安全气囊的爆炸条件。
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